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2023-12

矿井提升智能恒减速电液制动系统

1概述 E143恒减速液压站是矿并提升机重要的安全控制部件。它和盘形制动器及电控系统共同组成矿井提升机高性能恒减速电液控制系统。E143恒减速液压站及其成套闸控系统主要应用于矿山提升系统。其主要功能是在紧急停车工况下进行减速一制动,及工作制动后的完全抱闸。功能特点是在紧急制动工况下,通过电液系统实现恒减速控制制动,同时保留原有的恒力矩二级制动性能,可在恒减速控制系统失效时,自动转换为恒力矩二级制动状态,增加了系统的可靠性。目前,国内提升机采用的安全制动方式多为恒力矩二级制动,也就是将某台提升机所需的全部制动力矩分成两级进行制动。实现第一级制动时,使系统产生符合矿山安全规程的减速度,以确保整个提升系统安全可靠停车,然后把第二级制动力矩全部加上,满足《安全规程》对最大制动力矩的要求,使提升系统安全地处于静止状态,即恒力矩制动控制。由于第一级制动力矩即P,值,一经调定将不再变动。为了安全起见,一般按最大负荷、最恶劣工况,即全载下放工况来确定P值。而对于主井提升机,多为上提工况;副井提升机负荷、工况变化大,既有全载下放、全载上提,又有轻负荷工况。这样,恒力矩二级制动往往造成紧急制动减速度过大,对于多绳提升机,过大的减速度将导致钢绳滑动突破防滑极限;对于单绳提升机,则增加断绳的危险性,从而危及设备及人身安全。我公司开发的E143恒减速液压站在紧急制动时,能使制动减速度不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速度值进行制动,大大提高了设备的运行安全。 2产品主要结构特点和性能特点 (1)新型盘型制动器 ①采用先进的油缸后置盘型制动器; ②采用进口密封件; ③采用进口碟形弹簧; ④具有闸盘间隙、闸瓦磨损及弹簧疲芳检测显示和监控功能: ⑤具有闸盘偏摆无接触监测功能; ⑥采用进口管接头及管路。 (2)高性能恒减速电液制动控制装置 ①每套含单泵单回路独立恒减速液压站2台(互为备用),含恒减速电控柜1台(双回路)。 ②采用我公司成熟的、控制性能优越的恒减速控制方式,具有减速度恒值闭环自动控制功能。具有控制精度较高、响应速度快,动态性能好,双向调节等特性,反映在制动过程速度曲线上,表现为对超调量的衰减速度快,即纠偏能力强、安全制动效果好。 ③有独立的安全制动和工作制动回路,并各自有备用回路。安全制动液压泄油回路 ④安全制动过程中,若恒减速安全制动方式失效,系统自动转为实施备用的恒力矩数多于两条。 ⑤备用的恒力矩二级制动方式可实现重载上提和重载下放分别设定,使恒力矩二级二级制动方式。 制动更接近实现恒减速制动的防滑条件。在工作载荷差别大的工况下,也可用来实现不同载荷采用不同的恒力矩二级制动设定值,以更好的满足安全制动减速度要求。 ⑥具有制动压力监测功能,可监测施闸、松闸及停车等工况的状态。 ⑦采用全方位覆盖的安全控制理念和故障监控措施,可实现安全制动工况下制动系一统状态的全有控。系然可根指拉类发出报签分号及安全制动指令,并实照福施。 ⑧具有紫急情祝下装作位置赛急制动和现地手动控制直接制动功能。 ⑨安全制动电气控制系统采用双回路,工作可靠性高。 ⑩通过触摸屏实理警个系统的监拉,显示功能,具有良好的人机界面。 通过系统自带的双测漆装置,对主电控系统的减速过程进行实时监控,确保接近井口 减速过程安全制动的制动性能和安全可靠性。 可实现放障信息记录、保存,便于在出现事放后分析原因。 系统具有多个内部电源监视功能。在电源故障时,配备的后备电池用于向制动系统供电。后备电源模块的信息也进入PLC进行监视。 液压件、压力传感器、冷却器、管接头及管路、几C等全部采用进口元器件: 具有油液加热、冷却装置和油温控制装置。 产品外形美观、简洁、整齐;全部元器件及材料采用高端配置。 3主要功能 (1)工作制动 为盘形制动器提供可以调节的压力油,使提升机获得不同的制动力矩;使矿并提升机正常地运转、调速、停车。 (2)井中恒减速安全制动 在并中发生各种事故状态下,自动调节盘形制动器的油压,使提升机按设定减速度制动,停车后,盘形制动器迅速施加全部制动力,使提升系统处于全制动状态。 (3)井中备用恒力矩二级安全制动 若恒减速安全制动方式失灵,系统自动转人备用的二级制动方式,盘形制动器迅速施加预先调定的第一级制动力,经延时后,盘形制动器施加全部制动力,使提升系统处于全制动状态。 (4)系统自诊断功能 在开始工作前,可对制动控制系统进行自诊断检查,确保安全制动控制系统处于良好的工作状态。 (5)故障监控功能 随时对安全制动系统的状态进行监视,并对故障点进行显示,以便查找和排除故障。 (6)闸控系统远程故障诊断系统 以传箱技术和工业以大网通讯技术为基础构建起来的远程故障诊断系统。它能对用户现场的用拉系统进行远程实时监控,在系统出现故障时,能够远程获取系统数据,分析故障原因,帮助用户快速排除故障。

2023-12-15

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